既設杭の杭頭部を切断し、その上に鋼管をかぶせる形で設置し、基礎底面との間に油圧ジャッキをセットし、建物荷重を反力として既設杭を支持層まで再圧入する。再圧入した既設杭を反力として利用して建物をジャッキアップして沈下を修正する工法である。

• 基礎の沈下（Ｋ－１）

• 地盤条件の設定過程の不良
• 地盤条件設定値の不適合
• 施工方法の選択不良
• 敷地の安全対策の不備
• 既存擁壁への対応不備

• 既設杭の構造方法が建基法告示平12建告第1347号「建築物の基礎の構造方法及び構造計算の基準を定める件」の基準を満たすものであること。ただし、自重による沈下その他の地盤の変形等を考慮して建築物又は建築物の部分に有害な損傷、変形及び沈下が生じないことが構造計算により確かめられる場合にあっては、この限りでない。
• ジャッキアップ時に必要な反力が確保できること。
• 既設の基礎が杭基礎で支持層まで達していない場合や、杭先端地盤が緩み、支持力が低下した場合等に適用可能である。（※１）
• 補強に伴う荷重の変動を考慮した長期荷重によって既存の架構に生ずる力が長期許容応力度内に収まっており、原則として躯体コンクリートに不良箇所がない場合に適用が可能である。

• 施工は、ほぼ基礎下のみであり、設備管等の盛替えにより、建物を平常通り使用しながらの施工も可能な場合がある。
• 工事実施後においても、定期的に沈下の進行状況を確認する。沈下の進行が認められる場合、補修方法を再検討する必要がある。
• ジャッキアップに伴い、外壁等にひび割れ等が生じた場合には、併せて補修する必要がある。
• 既設の基礎が擁壁等に近接している場合は、注意して補修すること。
• 擁壁を併せて補修する場合には、擁壁に有害な損傷、変形及び沈下が生じないように安全性を確認すること。（建基法令第142条及び建基法告示平12建告第1449号「煙突、鉄筋コンクリート造の柱等、広告塔又は高架水槽等及び擁壁並びに乗用エレベーター又はエスカレーターの構造計算の基準を定める件」参照）
• あと施工アンカーを用いて補修を行う場合は平成13国交告第1024号「特殊な許容応力度及び特殊な材料強度を定める件」に適合する必要がある。

※１

再圧入によっても杭の支持力が得られない場合には、基礎のジャッキアップ＋鋼管圧入工法（Ｓ造「Ｋ－１－４０２」、ＲＣ造「Ｋ－１－３０１」）も併用する。